日前，北京青年报记者从市发改委获悉，10号线芍药居站将增建换乘通道工程。作为10号线和13号线的换 乘站，芍药居站的客流量一直较大，日均换乘量超过8万人次。此次市发改委批复的项目建议书显示，将在两条地铁线换乘的出入口间新增一座换乘天桥。另外，芍 药居站的站厅、站台及出入口，也将进行改造。

　　“经审议，同意北京市基础设施投资有限公司组织实施轨道交通10号线芍药居站增建换乘通道工程”，市发改委近日批复“轨道交通10号线芍药居站增建 换乘通道工程”项目书。据了解，该项目将在13号线芍药居站与10号线芍药居站西北出入口间新增换乘天桥，并对10号线及13号线芍药居站站厅、站台及出 入口进行优化改造。

　　目前，“芍药居站增建换乘通道建设项目”的招标方案核准书也已批复，勘察、设计、施工等方面，都已进入公开招标阶段。

　　北青报记者了解到，作为10号线和13号线的主要换乘节点，芍药居站一直客流压力较大。去年3月，有数据显示，10号线、13号线芍药居站日进出客 流加上换乘客流将近13万。当时为了避免大客流带来安全隐患，北京地铁公司就曾对地铁站台进行过改造。最早芍药居站站台有效通行宽度在1.4米到1.9米之间。由于换乘步梯占据站台空间，最狭窄处仅有1.4米，“乘客换乘和候车都聚集在站台上，非常拥挤。上次改造主要拆除之前相应建筑的护栏，把站台空间拓宽，拓宽至1.7米。将换乘客流和候车客流可以有效分开，减少大客流带来的安全隐患”。

　　北青报记者了解到，随着轨道交通路网的发展变化，地铁对客流的吸附能力越来越强，芍药居站的客流量和进出站量均有增加。目前，13号线芍药居站日均 进出站2万人左右，10号线芍药居站日均进出站3.5万人左右，换乘量在8万人左右。逼近十万大关的客流量数据让换乘通道不堪重负，也带来了安全隐患。增 加换乘通道将分散客流，提高乘客的通行速度。