11月14日，京沪官方网约车平台首汽约车和上海大众出行联合发布消息称，京沪网约车将可“互约”。据悉，首汽约车和上海大众出行平台将通过技术手段打通，双方车辆实现共享，这就意味着北京市民到达上海即使不下载上海大众相关软件也可以预约上海官方网约车。

　　首汽约车相关负责人介绍，年底首汽在京网约车数量将达到5000辆，而且全部符合“京人京车”的标准，同时，年底大众出行在京也将投入300辆网约车。

　　11月14日，“首汽约车”与上海“大众出行”在京举办合作签约仪式。今后乘客使用“首汽约车”的用户可预约“大众出行”的车辆，而使用“大众出行”的客户也可在任意地点约到“首汽约车”的车辆。双方网约车平台将进行对接，届时北京首汽用户在沪可以打到上海的官方网约车，而不用再下载上海相关软件，同样上海大众用户也可以在京预约到北京官方网约车。这个新的项目最快将在一个月内上线。

　　首汽约车CEO魏东介绍说，目前，首汽约车在京网约车数量达到4600辆以上，预计今年年底将达到5000辆。首汽约车网约车牌照是由正规出租车转化过来，符合北京网约车新政征求意见稿“京人京车”的标准。上海大众出行在沪网约车数量达到3000辆，今年年底还将在京投入300辆符合北京新政的网约车。

　　魏东向北京青年报记者表示，目前首汽和大众网约车均符合目前的政策标准，且在全国多个城市均有覆盖，但车辆在高峰时段或者雨雪天仍然很难满足用户的用车。双方合作之后，车辆可以实现共享，对于乘客来说，意味着可约车辆的增加。从具体模式上看，双方网约车平台将实现内部打通，约车派单等功能也将被整合，实现车辆就近派单，进一步缩短乘客的候车时间。在用车价格上，首汽用户享受首汽客户端的定价，大众用户享受大众客户端的定价，以便于乘客使用。

　　此外，上海大众相关负责人介绍，目前该合作项目也在考虑将出租车纳入打车系统。未来通过官方网约车平台有可能打到正规出租车。

　　文/本报记者  刘珜