本报讯（记者 刘珜）市人大代表、北京交通发展研究院院长郭继孚昨天在谈到城市副中心发展时表示，城市副中心刚刚建设，需要注意与轨道交通和大容量公交同步建设，同时要给各类交通发展方式预留空间。不仅如此，考虑到城市副中心的吸附能力，还需要给北三县交通流量预留空间，避免未来发生交通问题。

　　“一定要轨道交通和城市发展同步建设。”郭继孚表示，城市副中心的建设要优选轨道交通。此外，还应该发展大容量公交车。“现在大家都很关心路的建设，完善路网当然是必要的，但不能将重心都放在道路上，发展公共交通才是根本，除了大容量公交，通州也可考虑有轨电车等交通方式。同时，在建设初期就需要为自行车、步行等方式预留充足的空间”。

　　此外，郭继孚表示，北三县和通州距离很近，交通发展需要给北三县甚至更远的地方预留空间，最好能预留轨道的空间。未来城市副中心的建设一定会吸引不少人流，这和城中心的吸附效应是一样的。“比如现在就有20多万人从燕郊到CBD上班，这是城市的吸引力所在，即使交通拥挤，他们也会过来，所以也要预留空间”。