一、评价目的

全面开展城市林荫道创建工作，是建设生态宜居城市，达到一流园林城市目标的重要途径。林荫道为市民提供绿荫，缓解我市夏季酷暑与热岛效应；林荫道创建能够带动城市道路绿化水平的整体提升，使城市道路景观更加生态怡人。为规范指导我市各区林荫道创建工作，特制订本指南。

二、评价方式

我市林荫道创建采取下达目标计划，竣工后进行评价验收的方式开展。各目标责任单位，在完成创建任务后，报市园林和林业局组织评价验收。市园林和林业局组织专家，依据本指南开展现场评价，并对达标路段进行网上公示，现场挂牌。

评价验收中，除执行本指南外，还应符合国家相关法律、法规和现行有关标准的规定。

三、评价内容

林荫道指道路两侧行道树冠大荫浓，整体景观宜人，具有自身特色道路。评价包括基本要求和提倡要求两个部分，涵盖规划建设、养护管理、附属设施和整体景观等方面内容。

（一）基本要求

1、林荫道创建道路应为一条完整路段，以道路交叉口作为起止点，长度原则上应大于 500 米。老城区，具有重要民生意义的道路，经批准，可放宽林荫道建设的长度限制。新城区，因道路里程较长分年度创建的，每年创建长度不小于 1000 米。

2、贯彻生态自然、以人为本的园林理念。树种选择适地适树，种植形式因地制宜，既有绿化成果得到合理保护利用。

3、人行道及非机动车道的林荫覆盖率达85%以上。

（二）提倡性要求

4、提倡在符合条件的分车带、隔离带上种植大树，提高机动车道的林荫覆盖率。机动车道的林荫覆盖率应达到以下标准：双向四车道（含）以下的达到 50%，双向四车道以上的达到 30%。

5、行道树树穴内径规格原则上不小于 1.5 米×1.5 米。

6、合理利用道路空间，种植双排、多排行道树；车站、人行过街处、路旁开敞空地等停留点，形成林荫空间。

7、行道树以落叶树种为主。鼓励选用冠大荫浓、适应性好的乡土树种，形成地方园林特色。

8、整体养护质量达到城市绿地养护管理一级质量标准。树木生长健康繁茂，无缺株、死树，无枯枝、断枝和生长不良枝；树洞、创面处理规范；树干挺拔，分支点高度基本一致，树冠自然圆整，骨架均匀，无明显有害生物危害。树穴土面低于路面。能通过修剪等方式，处理好与公共设施、周边建筑的矛盾。

9、设施管理安全规范。行道树树穴篦子、支撑、绑扎物等附属设施完好无损，安全有效，设施面貌良好。树穴篦子应保证行人通行安全和发挥树穴透水透气功能。

10、整体景观协调优美。行道树整体景观、隔离带绿化、道路两侧绿化景观优美，与道路周边环境和历史文化风貌相协调。

四、评分赋值与分级

林荫道验收评价，按下表评分，60 分以上达标，100 分满分，并按分值评定星级。60-70 分，为一星级；71-90 分， 为二星级；91 分以上为三星级。

武汉市林荫道验收评价表

五、有关示意图

（一）不同路幅林荫道平面布局示意图

单幅路林荫道平面

双幅路林荫道平面

三幅路林荫道平面

四幅路林荫道平面

（二）不同车道数林荫道断面示意图

（三）技术性范例

林荫道范例

林荫公路范例

道路改造中利用原有大树建分车绿带形成绿荫

分车绿带中种植乔木形成绿荫

双排行道树

人行过街处形成林荫空间

利用渠化岛形成林荫空间

樱花特色林荫路

秋色叶林荫道

法桐开心形修剪——调整树形、协调管线

行道树管理——打药、修补树洞

道路树穴的精细化协调处理

多株行道树连接形成树穴

狭窄空间树穴处理兼顾通行和树木生长