本报讯（记者 张鸣）记者1月2日从合肥市发改委获悉，中国铁路总公司、省政府正式批复合肥铁路枢纽总图规划方案。根据批复意见，合肥铁路枢纽被定位为我国华东地区重要的铁路枢纽，到2030年将形成衔接9个方向13条线路引入的大型放射状枢纽。

　　根据批复意见，合肥枢纽客运系统规划将形成合肥、合肥南、新合肥西站“三主”客站布局。合肥站以承担枢纽普客、北向动车始发终到作业为主，主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业；蚌埠、阜阳方向动车始发终到作业，以及蚌埠、阜阳方向——杭州、南京方向动车通过作业。合肥南站以承担枢纽东西向及南向动车始发终到作业为主，主要办理武汉、南京、福州、杭州方向动车始发终到作业，以及武汉方向——南京、杭州方向，九江方向——南京方向，蚌埠、阜阳方向——福州方向动车通过作业；城际场主要办理六安、马鞍山方向城际动车作业。新合肥西站以承担枢纽东北、西南向动车始发终到作业为主，主要办理新沂、九江方向动车始发终到作业，以及蚌埠、阜阳、新沂方向——武汉、九江、福州方向动车通过作业。

　　货运系统规划形成 “1+4”物流节点网络。其中，合肥北为一级物流基地；南岗（小庙）、派河港、桥头集、岗集（北城）为三级物流基地。同时，批复意见明确计划近期实施合肥至新沂高铁、合肥至南京城际、合肥南站西联络线等4项工程。

　　对合肥铁路枢纽进行规划和研究，是建设合肥全国性综合交通枢纽（节点城市）的重要工作。该枢纽规划年度为2030年，远景展望至2050年，近期工程为2020年。