据《法兰克福汇报》报道，德国财政部部长奥拉夫·肖尔茨日前表示，希望将电动汽车和插电式混合动力汽车的税收激励措施延长十年。

　　德国正试图提高电动汽车销量，以应对过去三年席卷汽车行业的柴油排放作弊丑闻。

　　奥拉夫·肖尔茨表示：“德国汽车制造商已经在电动移动出行方面投入了数十亿欧元，但我们必须同时做好充电基础设施建设以及税收激励措施。我认为，就产业政策而言，重要的是我们要大力支持电动汽车和插电式混合动力汽车计划，目前该激励计划仅维持到2021年。”

　　德国联邦汽车交通局(KBA)表示，政府补贴计划帮助提振了电动车销量，但即便如此，去年电动汽车销量仅占德国新车注册量的1%左右。

　　德国汽车工业协会(VDA)主席伯纳德·马特斯此前在一份声明中表示，未来三年，德国汽车行业将在电动汽车领域投资400亿欧元。他认为，增加电动汽车的使用率对于欧盟实现二氧化碳减排的目标至关重要，目前欧洲的电动汽车市场正在加速发展。

　　汽车制造商目前面临的情况是，电动汽车方面的投资支出非常高昂，投资带来的回报需要数年时间;此外，消费者继续对电动汽车高昂的价格、有限的续航里程以及不完善的充电设施望而却步。大众汽车3月早些时候表示，将大力推进电动汽车的生产，这将迫使该公司进行裁员。(周明)