根据彭博社新能源财经预测，2020年全球电动车销量将同比下滑18%至170万辆，新冠肺炎疫情的爆发将会终结电动车连续10年的强劲增长势头。然而燃油车的销量下滑速度更快，同比降幅将达到23%。

　　彭博社新能源财经近期发布《电动车长期展望》，到2040年，预计电动车在全球乘用车新车销量中的占比将达到58%，在所有新车销量中占比为31%。这一展望一旦实现，将对石油和电力市场产生重要意义。届时，原油需求量将缩减近1760万桶/天，而全球电力需求量将增长5.2%。数据统计显示，2019年全球原油需求量为1.002亿桶/天，受到新冠肺炎疫情影响，原油需求短期内不会到达疫情爆发前的水平，到2021年，原油需求量或将达到9810万桶/天，原油价格将进一步承压，发展电动车将会有效分散原油需求。

　　但彭博社方面表示，新冠肺炎疫情的爆发使全球汽车销量呈现大幅下滑态势，从而影响诸多方面，包括车企的新业务重心转移及转型所需的融资能力。未来3年，汽车市场注定要遭遇坎坷。

　　彭博社新能源财经首次预测，乘用车新车总销量将于2036年达到峰值。此外，在2025年左右，电动车的平均使用寿命和成本将于燃油车齐平，但各个市场实现上述目标的日期差异较大，例如欧洲市场或将在2022年实现，而印度、日本等小型汽车市场，或将在2030年后实现上述目标。(文章来源：Greencarcongress;编译/汽车之家译龙阎明炜)