新华网福州12月4日电(蒋巧玲)“十三五”期间，福建公路总里程突破11万公里，公路水运交通累计完成投资预计超过4600亿元，形成了“两纵三横”综合交通运输大通道，初步建成现代综合交通运输体系。

　　4日，福建省政府新闻办召开学习宣传贯彻党的十九届五中全会精神系列主题新闻发布会，省交通运输厅副厅长王增贤通报了“十三五”期间福建交通运输发展情况。

　　数据显示，“十三五”期间，福建省公路总里程突破11万公里。其中，高速公路通车里程超6000公里，密度位居全国各省第三位，实现80%的陆域乡镇30分钟上高速。普通国省道通车里程1.1万公里，二级及以上高等级公路比例达75.5%。农村公路完成建设改造约1.14万公里，实施危桥改造1270座、生命防护工程2万公里，实现全省96%的乡镇通达三级及以上公路。

　　港口群建设方面，全省已建成沿海港口生产性泊位425个。其中，万吨级以上泊位186个，具备停靠世界最大集装箱船、邮轮和散货船能力，港口实际货物吞吐能力总体适度超前。厦门东南国际航运中心建设取得突破，厦门港集装箱吞吐量排名全球第14位，厦门邮轮母港成为全国主要邮轮始发港。

　　客运服务方面，各设区市均拥有至少一个便捷换乘的综合客运枢纽和高效衔接的综合货运枢纽，福州、厦门先后迈入“地铁时代”。百人以上岛屿均有陆岛交通码头，500人以上岛屿均开通班轮。90%的县(市、区)城乡客运一体化发展水平达到4A级，实现所有建制村100%通客车。

　　交通运输现代服务业方面，网络货运、快递产业两大集群初具规模，全省共生成项目429个，创税超50亿元。网络货运年营收超过500亿元，快递产业支撑全省网络零售额超5000亿元。

　　“‘十三五’期间，福建还加快交通行业的规范化高效治理，成为全国第四个全部取消普通公路收费的省份，取消高速公路省界收费站工作走在全国前列。”王增贤说，撤站后，全省高速公路入口ETC使用率、门架及车道交易上传及时率等12项指标居全国第一。