3月17日上午，记者从东城区交通委获悉，去年，东城区停车三年行动计划已经制定，计划建设新增停车位1700余个，其中，白桥大街项目、工体西门项目预计今年上半年可投入使用。此外，今年东城区还将继续扩大不停车胡同和不停车街区建设。

　　中心城区的停车问题一直受到社会的高度关注。据东城区交通委停车管理科二级主任科员哈洪涛介绍，东城区始终按照“精致东城”要求，细化调控停车供需的治理策略，破解核心区停车难题。目前，东城区道路停车已实现二环以内停车电子收费全覆盖。王府井、南锣、苏州胡同分别通过各有特色的停车治理方式实现了区域停车治理，既保障了居民停车，也实现了街区环境品质提升。

　　2021年，东城区将深入推进道路停车改革工作，尤其是支路以下道路停车改革，进一步规范街巷胡同停车秩序;同时持续推进“不停车街区”“不停车胡同”创建，在2020年实现东四九条、五道营等41条不停车胡同的基础上，继续扩大不停车胡同和不停车街区建设，还原街巷胡同传统风貌，提升街巷安宁、宜居的品质。

　　同时，东城区持续挖潜停车资源，通过开展停车居住认证、错时有偿共享停车、适度建设停车设施等手段增加停车资源供给;探索智慧交通技术在停车治理方面的应用，加强平台建设，创新科技执法手段，提升精细化管理水平。

　　据介绍，2020年，结合北京市制定停车专项规划三年行动计划的工作要求，东城区还通过适度建设停车设施缓解居民刚性停车需求矛盾。通过梳理辖区内停车资源，制定东城区停车三年行动计划，建设新增停车位1700余个，目前白桥大街项目、工体西门项目、中绦胡同项目已经在建设中，预计今年上半年可投入使用。