为使得残障人士能够同样享受到MaaS带来的出行便利性，2020年7月，由日本国土交通省牵头成立“面向全体社会的MaaS活用策略研究会”。“全体社会”即指残障人士也可以无障碍地生活和活动的社会，而使任何人都能够实现无障碍的顺利移动是构建“全体社会”的基石。因此，在智能网联汽车技术日新月异的当下，MaaS作为一种新型的出行服务，是实现残障人士能够顺利移动的重要手段。

　　2021年2月，研究会以MaaS为出行的重要手段，依据轮椅使用者、视觉障碍者、听觉障碍者3种类型残障人士不同的特征，提出在(1)信息合作;(2)预约·决算合作;(3)服务合作等三个方面逐步搭建MaaS的活用策略。例如：在面向轮椅使用者规划路线时，系统会自动寻找到没有段差且纵坡较小的道路;在面向视觉障碍者规划路线时，系统会自动调配各换乘地点的支援者。同时，MaaS也将对残障人士的出行给予一定的价格优惠。

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