迈入“双机场时代” 枢纽能级跃升

　　本报讯 (记者温居林)2025年12月30日，记者从赣州市“十四五”综合交通运输体系发展新闻发布会上获悉，过去五年，全市交通建设取得重大突破，累计实施重大交通项目76个，完成投资1152亿元，超额完成“十四五”投资目标，全国性综合交通枢纽建设全面提速。

　　全市交通运输系统紧紧围绕经济社会发展大局，全面推进交通强国建设试点工作，大力实施“大交通”攻坚行动和“四好农村路”高质量发展三年行动，一大批标志性、引领性的重大交通项目取得重大进展，现代化综合立体交通网络日益完善，全国性综合交通枢纽建设加快推进，全面融入“六轴七廊八通道”国家综合立体交通网主骨架。具体表现在“五个更加”：

　　铁路网络更加完备。赣深高铁于2021年12月开通运营，“老区”到“湾区”的通行时长缩短至2小时以内。兴泉铁路于2022年12月实现全线贯通运营，进一步拉近了赣州与海西经济区的距离。瑞梅铁路、长赣高铁正在加快建设。全市铁路网运营里程达923公里，其中时速200公里以上快速铁路里程达356公里。目前，我市铁路已通达全市13个县(市、区)，形成了“一纵两横一放射”的铁路网布局。

　　公路网络更加畅达。高速公路日益完善，大广高速南康至龙南段扩容、寻乌至龙川、信丰至南雄、大广高速吉安至南康段改扩建、遂川至大余5条高速公路和官田、白鹅2个互通项目先后建成通车，新增高速公路里程283公里，总里程达到1842公里，超过全省的四分之一，实现县县通“双高速”，“四纵四横九联”高速公路网加快形成。普通国省干线公路提档升级，建成宁都S448东移等国省道项目21个，完工总里程285公里，新增国道约200公里、省道约350公里，国省道乡镇通达率由83.8%提升至89.4%，已形成能力充分、衔接顺畅、安全可靠的“五纵五横”国省干线公路网。农村公路建设卓有成效，新改建农村公路5450公里、实施生命安全防护工程6140公里，县道三级路比例从48.9%提升至56.2%，建制村通双车道比例从51.6%提升至62.2%，总里程39613公里，约占全省五分之一，居全省第一，建成覆盖广泛、深度通达的普通公路网络。

　　水运基础更加夯实。赣州至九江实现三级通航。全市首个千吨级货运码头赣州港五云码头于2023年12月开港运营，五云疏港公路建成通车，2025年货物吞吐量突破30万吨，是2024年的4倍。赣粤运河工程“1+9”重点问题专项研究圆满结题、“1+6”预可研加快推进，万安水利枢纽综合能力提升工程“1+3”深化论证工作均已形成阶段性成果。赣江赣县五云至万安枢纽库尾航道整治工程等一批水运项目前期工作加快推进。

　　航空发展更加迅猛。赣州黄金机场通航城市稳定在30个左右，2025年旅客吞吐量突破220万人次，创历史新高，稳居省内支线机场首位。瑞金机场正式通航，赣州正式迈入“双机场”时代，成为国内为数不多拥有两个民用运输机场的地级市。定南、龙南通用机场开工建设，区域性航空布局持续完善。积极开展低空空域管理改革试点，赣州市低空经济产业园已入驻相关企业20余家，赣州试验区(南康核心区)低空经济产业全产业链及其辐射产值规模达50亿元，实现营业额超10亿元。

　　枢纽体系更加健全。推进客货运枢纽场站建设，全市现有铁路货运站16个;二级以上汽车客运站19个，其中一级客运站1个，二级客运站18个。2024年9月，我市联合深圳、珠海成功入选2024年国家综合货运枢纽补链强链支持城市，有力促进公铁水航邮有效衔接，推动物流降本提质增效。积极争取赣州西、瑞金、于都、龙南、定南等客运枢纽场站列入部、省“十四五”综合客运枢纽项目库并稳步推进。赣州火车站、于都火车站新站房投入使用，有效改善群众出行条件。