近日，全国人大代表、拉萨市市长王强在接受本报记者专访时，系统介绍了拉萨市“十五五”交通基础设施规划和重点项目。其中，北环西延工程、高新区—顿珠金融城—文创园联通项目、五岔路口疏堵工程等一批重大交通工程将于2026年起陆续启动或建成，标志着拉萨“一环三横五纵”骨干路网进入完善提升新阶段。

　　作为拉萨市“一环三横五纵”骨干路网的关键闭合工程，北环西延线建设进展备受瞩目。王强介绍，该项目起点位于堆龙德庆区与城关区交界处，顺接北京西路，终点交汇于G109国道、堆龙大道、象雄大道交叉口，全长约17公里。工程计划2026年基本建成，确保2027年实现通车。项目建成后，将与现有南环线形成闭环，全面构成拉萨城市快速环路系统。预计可分流G109国道30%以上的过境车辆，将主城区与堆龙德庆区通行时间缩短约半小时，不仅强化城西片区与主城区的快速联系，更将有效推动城西片区开发建设，提升拉萨城市承载能力与辐射带动能力。

　　王强说，为促进区域协同发展，拉萨将在高新区、顿珠金融城、文创园三大园区之间建设隧道实现直接连通。该联通道路项目全长约5.096公里，其中隧道总长3715米(共3座)。这一工程将彻底解决三大园区目前存在的绕行距离远、断头路阻隔、高峰拥堵严重等通行痛点，实现园区间10分钟车程直达，替代现有绕行南环路、世纪大道的路径。该项目通过串联金融、科创、文创三大产业集群，将有力支撑拉萨金融商务区建设，构建高效的南岸产业走廊。同时，完善南岸横向快速通道，与北环西延、南环线及五岔路口疏堵工程协同，形成主城—南岸一体化路网格局。

　　针对困扰市民多年的五岔路口拥堵问题，王强表示，五岔路口疏堵改造工程将于2026年正式动工。该工程建成后将有效改善林廓北路至北京中路通行效率，通过构建立体交通、优化路网结构，强化老城区快速通行能力，从根本上解决该区域长期存在的交通拥堵难题，大幅提升交通通行效率。

　　随着这批重大交通基础设施项目陆续建成投用，拉萨城市骨干路网结构将实现历史性优化。这不仅将构建安全、高效、经济的现代化城市路网体系，有效缓解城区交通压力，更将通过强化区域互联互通，为拉萨经济社会高质量发展提供坚实的交通支撑。