日前，南京市规划和自然资源局就《南京南站地区品质提升城市设计》进行公示，征集公众意见。南京南站中轴将迎来全新变化，南北广场、中段景观、南段滨水将迎来品质升级。

作为华东地区核心综合交通枢纽，南京南站是《南京市国土空间总体规划》明确的南京四大市级中心之一、城南中心核心板块。

此次规划范围横跨雨花台、江宁两区，北起绕城高速，东至双龙大道，西至机场高速，南抵秦淮新河，总面积约6.03平方公里。

地区规划愿景为，联动南部新城等周边板块，形成“智慧闪耀的现代化枢纽型新都心、面向全国的标志性门户”，打造“枢纽+年轻态”创新城区。

目前，南京南站北广场为开敞性大广场，南广场至博爱路之间还有一段下沉式广场。宏运大道以南至秦淮新河边，除地铁3号线宏运大道站外，多数尚未开发。

根据此次城市设计，围绕南站城市中轴，拟分南段、中段、北段三大片区，升级空间、产业、景观、配套。

设计提出做强产业能级。引入优质产业载体、创新服务平台，布局小型会议会展产业，以片区产业发展辐射周边板块，激活南部滨水区域经济活力。新增中轴对景地标建筑，丰富景观层次与空间序列，打造精致滨水城市界面。

设计提出注入空间活力。布局点状商业、体育活力设施，适度增加地下停车空间，构建融合休憩、运动、科技与年轻力体验的活力公园。

南广场以“人文活力”为核心，主打文化赋能城市窗口。主要措施有，完善人性化配套设施、升级景观环境，打造集文化展示、公共休闲、城市社交于一体的南站城市文化会客厅，重塑“南站归家”第一印象。

北广场在保障客流疏散、人行通道畅通的基础上，新增便民休闲配套，规划低空经济展示空间，打造南京对外展示的前沿城市门户窗口，融合智慧出行、未来科技场景。

设计提出街道空间织补内容，包括缝合空间关系。通过“建筑前区景观化”改造，优化建筑前区与街道边界衔接关系；通过稳静化、分时共享等慢行设计策略，打造网络化慢行优先的特色街巷。（刘春）

来源：南京晨报