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对城市道路网承载的功能从交通运输、市政公用设施的埋设空间、城市骨架、绿化、防灾等七个方面进行了总结。讲述了道路网规划的基本思想是疏解，并从道路等级结构、道路网密度和道路网的结构形式三个方面阐述了道路网规划应重视的基本内容。通过多个城市道路网规划的实例，从路网改造、蜂腰、错位、瓶颈、环路、高速路上下匝道等多个方面论述了道路网规划中存在的主要问题，对于我国城市道路网规划实践具有重要的指导意义
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组团式布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式，对城市道路网的层次性、时效性和可靠性都提出了更高的要求。通过对功能组团格局城市布局特点、道路网结构和交通需求特性的分析，提出了功能组团格局城市道路网规划的原则和方法，并结合上海临港新城道路网络规划实例，对组团间通道的布置提出了具体的建议
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CBD区域的交通规划一直是城市交通规划工作中的难点，交通供需矛盾在不同程度上制约着CBD功能的发挥，国内特别是一些大城市CBD区域普遍存在交通系统容量不足、过境交通与CBD交通相互混杂、CBD内部交通系统功能不清等诸多问题。结合重庆江北城CBD交通规划设计，论述了CBD交通规划设计理念，对原交通规划方案存在的一些问题进行分析的同时，突出了交通规划优化方案的可实施性
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针对武汉市跨江交通问题所采取的交通需求管理对策，以江汉一桥断交通封闭维修实施交通需求管理为实例，从城市的综合实力、可持续发展的角度，着重论述了武汉市要取得城市发展与交通发展的双赢，应该坚持同步实施交通需求管理。通过合理的交通政策、健康的土地利用方式等，均衡道路时空消耗，促进交通参与者的交通选择行为改变，诱导出行者最终放弃小汽车出行，从而选择运输效率高、环境污染低的公共交通，以取得交通供需平衡，支持城市社会、经济和环境的可持续发展
