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清华大学交通研究所与新加坡交通学院于2009 年9 月2—3 日在清华大学组织召开了“发展中城市的绿色交通——中国、新加坡及世界优秀范例国际研讨会”。英国里兹大学教授兼世界交通大会学术委员会主席，新加坡陆路交通管理局、新加坡交通学院及其顾问委员会有关学者，我国交通部科学研究院、中国城市规划设计研究院、同济大学等专家、学者出席了会议...
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从城市发展受到的制约、 城市空间结构调整、城市人口阶层 分化等方面，分析我国城市交通发 展环境的变化。阐述当前城市交 通出行特征和交通运行状况，指出 由于出行需求膨胀、交通拥堵加 剧，导致城市与交通可持续发展面 临巨大挑战。在此背景下，介绍了 国家层面以及各城市政府制定的 一系列促进城市与交通可持续发 展的政策措施，包括优先发展公共 交通、机动车排放管理、协调交通 与土地利用、进行交通体制与机制改革等。以北京、上海、天津为例， 阐述特大城市的绿色交通行动、交 通可持续发展政策的制定与实施。
Anthony D May 著，蒋中铭 译
出版日期：
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首先探索了绿色交通涉及的因素，指出可持续 交通层面下的政策目标。对实现这些目标可以采取的 相关策略进行分析，包括新技术的应用以及交通政策 的干预。基于欧洲经验，总结了交通政策的效果和作 用，包括土地利用、基础设施、交通管理、运营措施、信 息和宣传、费用等。最后，针对实施交通战略过程中存 在的体制、可接受性、财政三方面的阻碍提出建议。
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围绕如何实现绿色交通的问题，首先辨析了城市可持 续交通、绿色交通、低碳交通的概念和内涵，相互联系与区别。 探讨了绿色交通的主要影响因素和影响机理，以及规划原则及 要点，指出应注重绿色交通系统的内部优化、与外部系统的协 调共生。提出从调整城市空间形态和土地利用、实施公交优 先、完善道路网络、提高设施使用效率到改变出行者观念与行 为等方面推进绿色交通的措施建议。最后，指出未来城市与城 市交通的理想模式，即“生态城市”和以公共交通为主、自行车 和步行为辅的城市综合交通系统。
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了解交通行为与城市形态的关系是创造和引导绿色交通的必要前提。通过收集居民出行行为、社会经济特征和城市形态特征等方面的数据，对上海4 个街区进行实证研究...
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针对新加坡交通发展面临的挑战，介绍了新加坡减少汽车使用量和增加公共交通使用量的一体化交通政策，以及限制车辆拥有和管理道路使用的交通需求管理框架...
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在满足居民人口增长变化对城市和城市交通发展提出的需求同时，新加坡正面临着提高城市环境宜居性的挑战。针对这一问题，从三方面阐述了今后10~15 年内塑造新加坡道路交通系统的政策与发展策略：一是通过扩展轨道交通、提高公交网络的整合度...
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针对建国初期市区中心交通过度拥挤、住房、就业等方面的问题及挑战，新加坡逐渐形成了一套系统、全面的规划体系。这一体系包括战略性规划、总体规划、协调各机构间土地利用、实施政府土地售卖计划和日常的发展项目管制与审批等...
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探讨了新加坡交通警察局在管理道路过程中采用的执法、合作和教育三种策略。介绍了“巡逻队”和“事故调查与违法报告处”两个执法部门的职责及采用的先进设备。分析了新加坡交通警察局的合作伙伴如陆路交通管理局...
