为改善粤东地区的交通条件，解决汕头到揭阳、潮州至揭阳三市之间的交通瓶颈问题，三市正加大基础设施建设打造半小时经济圈。

　　位于粤东地区高速公路网中心位置的潮州至揭阳高速公路于1月10日复工建设，预计2013年建成通车。记者采访了解到，潮揭高速公路项目于2002年立项，2004年开工之后却一直“搁浅”。 这一问题受到潮州市广东省人大代表的强烈关注，在广东省有关部门的大力支持下促成项目早日复工建设。潮揭高速公路拟定工期为32个月，计划于2013年底建成通车。项目建成后，对实现潮州、汕头、揭阳三市半小时经济圈，密切区域内联系、促进区域经济发展有着重要的现实意义。

　　汕揭高速公路汕头至揭阳段全长55.22公里，从金州至揭阳共设9个互通立交，起点位于汕头市龙湖区，是国家重点规划的汕(头)昆(明)公路广东境内重要的一段，也是潮汕地区高速公路网的重要组成部分。目前，汕揭高速公路汕头段相关拆迁顺利进行，第三标段正在加紧施工中。

　　“十二五”期间汕头市将加快以高速公路、干线公路、快速通道、区街路和铁路为主体的路网建设，形成快速度、大容量、多方式交通体系。

　　为确保与潮汕机场同步投入使用，汕头市将加快建设汕头城市候机楼。厦深铁路工程目前进展较快，2011年底有望通车，汕头市将加快建设与厦深高速铁路沙溪客运中心站连接的快速干道、加快建设厦深铁路进汕头站联络线和潮阳站及其配套进出站快速通道。厦深铁路的建设对促进厦汕潮揭区域间资源优化配置，满足不同层次的社会运输需求，促进经济发展具有重要意义。“十二五”期间，汕头市还争取启动规划建设汕头市域轻轨铁路，进而形成汕潮揭都市区城际轻轨网络。

　　汕头至揭阳、汕头至揭西、潮州至揭阳、揭阳至惠来等几条高速公路，从不同方向把粤东腹地联系起来，四通八达、高效便捷的区域路网体系，将为汕头乃至粤东地区的跨越发展夯实根基。