马林城市交通，2023，21（6）：28
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
崔文博 刘韵城市交通，2023，21（6）：29-37
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在国土空间规划体制机制改革背景下，交通规划以怎样的形式和方法融入国土空间规划体系 是当前适应新时代发展理念、实现“以人民为中心”价值观面临的亟待解决的议题。以交通与空间 规划之间的内在逻辑关联为切入点，总结交通规划实施工作改革的必要性。从国土空间规划法规政 策视角，探讨国土空间规划体系对综合交通体系构建、制度设计以及传导机制的融合性思考，以期 强化政府管理与基层自治的良性互动关系。以北京市《朝阳区综合交通规划(2018 年—2035 年)》为 例，在新技术手段和编制内容的创新规划范式基础上，提出综合交通规划策略、主要措施以及规划 实施项目的编制思路，为未来国土空间详细规划及综合实施方案提供战略引导和技术支撑保障
涂强 刘思杨城市交通，2023，21（6）：38-44
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
对规划与政策可控变量组合情景下的转移行为特征实证分析在现有出行方式转移研究中较 为少见。以北京市为例，对3 351 名出行者进行出行方式转移意向调查(SP 调查)，识别出4 类转移意 愿群体。首先分析出行时间比和停车费用两个变量对不同群体的影响。然后，对比不同组合情景下 出行方式转移率的变化，以反映公共交通出行效率改善和小汽车使用成本提高对不同群体出行方式 转移意愿的影响程度。结果表明：降低出行时间比对于提高公共交通乘客依赖度和减少乘客流失效 果较好，但是很难吸引对小汽车高度依赖的出行者；提高停车费用对于引导摇摆群体从小汽车出行 向公共交通转移效果显著。两个变量所产生的出行方式转移率受到现状基准值的影响，在制定政策 时需统筹考虑两者的互动关系。最后，提出应结合出行调查数据制定分区域、分群体、分目的的公 共交通吸引力提升策略，探索精细化、可实施、重统筹的公共交通发展及交通治理路径
李岩 王继峰 陈莎 王雨轩 毛海虓城市交通，2023，21（6）：45-52
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
为了对现实环境下的城市道路网进行深入、全面的评估和监测，利用道路网、路况等交通大 数据，面向国家和城市两个层面的管理需求，首次搭建了“国家-城市”两级联动的道路网可靠性 监测平台。构建了基于结构可靠性、运行可靠性和容量可靠性的3 类11 项指标，研发了可靠性指标 计算、结果可视化、综合评估诊断、国家监测以及报告自动生成5 个功能模块。突破了基于海量大 数据的指标计算方法，将指标应用于真实大规模路网的可靠性评估，降低了计算复杂度、显著提升 了运算效率。以青岛市市北区为例开展道路网可靠性的评估与诊断，识别道路网中不可靠的片区、 通道、节点，为后续城市道路网可靠性的提升提供支撑展
陈琳 马海红 莫飞 刘剑锋 张亚男城市交通，2023，21（6）：53-58
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
中国大城市的桥下空间普遍存在封闭、灰暗、割裂城市的问题。在梳理、总结国内外城市桥 下空间提升利用经验的基础上，研究城市桥下空间提升利用的设计方法。从桥下空间的安全、尺 度、可达、环境、使用和权属六个方面评估其提升利用的适宜性，以解析桥下空间的主导功能和建 设目标。依据桥下空间的功能类型，构建桥下空间提升利用方案设计框架，并提出有针对性的实施 策略。最后，介绍了北京市天宁寺桥桥下空间提升利用试点实施案例，为城市桥下空间提升利用设 计提供可复制、可推广的经验
李世伟城市交通，2023，21（6）：59-64
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在建设自行车友好城市、推广绿色交通、提升城市韧性方面，自行车专用路的建设具有示范 引领意义。选取北京市回龙观至上地自行车专用路作为研究对象，利用实地调研和数据分析等方 法，综合评估自行车专用路规划建设和使用情况。通过对比自行车专用路与全市非机动车道中自行 车的出行情况，发现专用路吸引自行车出行的能力强于非机动车道。通过分析建设方式对城市的影 响，提出自行车专用路系统在规划建设中应完善顶层设计、探索新的建设模式、以线带面带动区域 非机动车交通网络改善和注重人性化设计，形成可推广至全市的自行车专用路规划建设模式，为提 升北京市自行车交通环境和设施水平提供借鉴
孙世超 段征宇城市交通，2023，21（6）：65-71
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
电动自行车广泛应用于居民通勤出行和日常活动中，但鲜有研究探讨其对通勤满意度和幸福 感的影响机理。基于上海市通勤人群的问卷调查数据，建立路径分析模型，揭示不同通勤方式对通 勤满意度和幸福感的影响机理。结果显示，步行和自行车、小汽车通勤人群表现出更高的幸福感， 而公共汽电车对通勤满意度和幸福感有负面影响；电动自行车因其出行成本低、灵活性高和可实现 “门到门”出行等特点，对通勤满意度和幸福感的提升作用最为显著。然而，在本地小汽车牌照政 策限制下，通勤人群可能更倾向选择电动自行车，以提高通勤效率和满意度。鉴于电动自行车的低 碳排放和在公共交通资源不足区域的接驳作用，需要将公共交通优先发展战略与电动自行车发展规 划相结合，促进绿色低碳出行。此外，针对电动自行车出行的交通安全问题需要强化法律责任、信 息化执法，改善出行环境，实现有序发展和和谐管理，以推动城市治理的精细化
王哲源 王玥 李星 乔俊杰城市交通，2023，21（6）：72-82
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
作为一种新型出行服务模式，共享汽车能够为居民出行带来更便利的选择，但是对用户使用 意向考虑不足等问题也逐步显现。基于线上线下问卷调查，并结合计划行为理论、技术接受模型以 及解构计划行为理论设计了14 个潜变量及相应的观测变量。在此基础上，基于结构方程模型构建 了用户使用意向模型，以分析成都市共享汽车用户的使用意向。结果表明，感知安全性、感知收费 水平以及感知设施水平等因素对使用意向具有间接效用，而行为态度、主观规范和感知行为控制对 共享汽车使用意向具有直接效用。此外，网点选址的合理性是影响用户使用意向的关键因素，据此 对共享汽车网点的合理布局提出建议
邓惠章 皮文 张鹏岐城市交通，2023，21（6）：83-86
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
传统的用地布局模式对道路交通噪声污染的影响重视不足，导致道路交通声环境与周边用地 类型大量错配。目前对道路交通噪声的防治注重末端治理，主要通过设计和管理措施来缓解噪声污 染。为从根本上优化道路交通声环境，有必要在规划层面探索道路交通噪声的前端预防。根据声环 境相关规范及既有研究，道路交通噪声强度与机动车交通量、车速等因素密切相关，城市快速路、 主干路等交通干线对两侧用地声环境影响相对较大。提出在用地规划实践中融入声环境功能区划分 标准，将城镇建设用地分为噪声敏感度高、较高和较低三大类。阐述降噪型城镇建设用地布局模 式，基本思路是将用地的噪声敏感度与道路的噪声强度挂钩，噪声敏感度较高的用地宜布局在噪声 强度较低的区域，而噪声敏感度较低的用地可布局在噪声强度较高的区域。该模式在客观上有利于 促进土地的混合利用，新一轮国土空间详细规划及城市更新规划可以考虑纳入噪声防治相关规划 指标
屈新明 丘建栋 吕锴超 罗舒琳城市交通，2023，21（6）：87-94
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
城市道路交通移动源排放核算存在车辆行驶工况测定精度低、本地化排放因子不健全、排放 扩散研究不充分等问题，导致核算方法系统性和精细化程度难以支撑城市级别的排放核算。对排放 因子本地化技术路径及自下而上的道路交通移动源排放核算方法开展研究。融合浮动车、卡口、地 磁等多源数据，动态评估道路交通量分布及服务水平，提出道路实时工况测定方法。基于工况特征 提取构建本地道路典型工况、匹配HBEFA模型、标定本地化排放因子，并利用车辆尾气追踪与分 析系统(OPCAS)进行排放因子修正，形成全面准确的本地化排放因子库。在此基础上，依据排放扩 散理论，提出基于地理空间区域网格化和高斯烟羽模型的排放扩散模拟计算方法，将扩散模拟计算 结果与监测结果进行对比，结果表明扩散模拟结果能够准确反映接受点附近的排放浓度变化趋势， 模拟浓度值变化趋势与监测点实验值的变化趋势基本一致
郝偲成 蒋源 李星 乔俊杰城市交通，2023，21（6）：95-101
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热门景区的出行体验和效率是影响城市品牌和口碑塑造的关键要素。以成都大熊猫繁育研究 基地(以下简称“基地”)为例，提出“以数据挖掘特征，以特征识别矛盾，以矛盾制定原则，以原 则引导策略”的城市边缘区域热门景区交通系统优化流程与方法。选用手机信令、城市轨道交通刷 卡、公共汽电车IC 卡刷卡、浮动车GPS、游客票务等数据作为研究数据，融合分析游客出行需求。 通过量化指标识别交通供需两端特征以及供需之间的矛盾，明确了集约有序、高效舒适、灵活组 织的基地交通系统优化原则。制定了分门定位、智慧引导，以量定位、精准布局，摆渡主导、品质 慢行，分时利用、区域共享，轨道直连、景区联动五大调整策略。在基地二期开园前，结合五大调 整策略，提出面向实施的小切口、精准化的优化方案，切实提升游客到发出行效率和体验
李健 吴子啸 杨飞 何鸿杰 陈先龙 马俊来 刘剑锋 周延虎 唐小勇 郭莉 刘婉 陈峻 杨敏 程龙 宋瑞涛 张卜元 杨超 涂颖菲 孙建平 朱珊 郭镜霞 杨宇星 龙俊仁 陈必壮 王忠强 程微 魏贺城市交通，2023，21（6）：102-113
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2023年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
中国城市交通规划年会是中国城市交通领域学术思想活跃、影响广泛的重要会议。2023 年中 国城市交通规划年会以“韧性交通：品质与服务”为主题，聚焦构建高品质服务的韧性交通系统，呈 现多元研究内容和思想交锋。会议重点关注应对气候变化的城市交通规划、城市更新与交通治理、交 通大数据技术研发与应用、智慧交通管理实践、存量阶段交通设施品质与运营服务提升、货运发展、 健步悦骑等议题。本届年会由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主办、西安市城市规划设计 研究院承办、长安大学协办，是1979年成立以来的第35次年会
