孙卫国 吕人力 李凌威 吴辰旸 刘薇薇 郝志鹏 曾俊铖城市交通，2025，23（2）：13-19
出版日期：
2025年3月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
作为新兴的经济形态，低空经济正逐步成为全球关注的焦点。然而，由于其处于初期发展阶 段，面临法律法规不完善、基础设施建设不足等挑战。通过分析城市空中交通的发展历程和前景，以 及通用航空产业的发展情况，深入探讨了发展低空经济的核心要素以及高科技创新在低空经济中的重 要作用。针对中国的管理体制机制和航空产业发展基础，研判了中国发展低空经济的优势与挑战。从 研发低空空域数字化系统、构建分级分类的无人驾驶航空器系统适航管理体系等方面，探讨了推进低 空空域管理改革的路径。通过研究讨论，期望为低空经济的可持续发展提供理论依据与实践指导，推 动航空产业技术与市场的深刻变革，构建航空产业全新格局
廖小罕 屈文秋城市交通，2025，23（2）：20-28
出版日期：
2025年3月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
随着低空经济被正式列为国家战略新兴产业和新质生产力的重要组成部分，2024 年已成为中 国低空经济发展的“元年”，标志着低空时代的全面开启。作为低空经济发展的核心领域，城市空 中交通(UAM)的发展路径成为当前研究重点。低空公共航路作为支撑低空经济的新型基础设施，有 望成为推动城市空中交通发展的基础性前提和关键突破口。首先系统梳理了低空经济、城市空中交 通及低空公共航路的核心概念与发展现状；其次创新性地提出，发展低空公共航路需要深化城市管 理体制改革，明确政府作为航路网规划建设的主体责任，通过航空部门与城市管理体系的协同创 新，为培育城市空中交通新质生产力提供制度保障；最后深入分析了低空公共航路建设投资对促进 低空经济全产业链发展的多重效应
黄启翔 王东城市交通，2025，23（2）：29-38
出版日期：
2025年3月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
针对当前低空经济规划在既有规划体系中缺乏系统性梳理的问题，亟须构建适应中国城市低 空经济发展需求的规划技术框架，以支撑低空经济高质量发展、完善交通运输服务体系、助力智慧 城市建设。基于深圳、无锡等城市先行先试经验，采用理论构建与实践验证相结合的方法，提出产 业-交通-空间三位一体的协同发展理念，并充分考虑低空空域资源逐步开放的特殊约束条件，构建 包含现状评估、战略研判和方案制定的完整闭环规划体系。构建了适应现阶段城市低空经济发展需 求的规划技术框架，该框架既包含完整的内部逻辑闭环，又建立了以关键指标为纽带的外部协同机 制，能够有效衔接发展规划、区域规划、空间规划及其他专项规划。低空经济规划需要坚持系统思 维，既要建立内部完整的规划技术体系，又要处理好与外部各类规划的衔接关系，形成内外协同的 规划机制，才能有效支撑低空经济高质量发展
简海云 关学国 戴曦霞 王玉银城市交通，2025，23（2）：39-46
出版日期：
2025年3月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
作为最具特色的城乡区域，高原地区发展低空经济具有内在规律和特征。云贵高原山川割 裂、水陆交通不便，产业和基础设施薄弱，但是具备丰富的低空经济应用场景。应结合高原地区的 优劣势，在城乡公共服务设施效能提升、特色资源利用、边境治理、城镇村依存关系优化等方面进 行低空赋能，通过培育丰富的应用场景，促进产业要素聚集。以昆明市为例，通过研判现状条件和 发展挑战，提出分散场景与试飞、集中场景与整合、链条延伸与提升3 个阶段的低空经济发展路 径。指出云贵高原地区宜结合自身的资源禀赋，形成与中东部地区差异化的发展路径，即通过下游 推动中游、再延伸至上游的产业链发展模式，注重应用场景潜力的挖掘，并着力提升高原地区公共 服务水平
刘川 顾侃 程国宏 郁伟城市交通，2025，23（2）：47-56
出版日期：
2025年3月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
开展城市空中交通规划、科学引导低空交通空间布局，是促进低空经济发展和完善综合交通 体系的重要抓手。城市空中交通兼具民航运输与城市道路交通特征，面临航空器及其运行支撑技 术、需求场景、行政管理逻辑等多重不确定性。提出以空域利用、公共航路、基础设施为规划内 容，以空地条件和潜在需求梳理为基本方法，构建企业与政府协同推进的动态渐进式空中交通规划 框架。详细阐述空域规划要点，包括空域划设与优化方法、分层分片使用规则；低空公共航路规划 要点，包括航路分类分级方法、航路规划选址与运行组织规则；基础设施规划要点，包括起降场分 级与选址方法、新基建布局策略。最后，以杭州规划实践为例，探讨规则先行探索、需求与条件引 导、动态扩展方案的城市空中交通规划思路
