孔令斌城市交通，2025，23（6）：10-11
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
邓琪 周军 邹兵 张道玉城市交通，2025，23（6）：12-25
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
新时期深圳市综合交通发展面临规划体系重构、空间资源约束加剧、发展导向转变等核心挑 战。首先回顾并总结深圳市40 年来外向型交通发展、设施规模支撑空间拓展、体系导向协同发展 等阶段性特征，进而剖析粤港澳大湾区建设、国土空间规划体系建立及技术革新背景下交通规划的 适配性需求。最后，从法定规划编制体系构建与传导、城市出行向服务为先转型、空间资源多路径 复合利用与减量、技术融合应用等四个维度，提出新时期深圳市综合交通体系规划转型的关键路 径。研究成果将促进同类超大城市综合交通体系规划转型及支撑城市交通高质量发展
陈必壮城市交通，2025，23（6）：26-34
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
随着城镇化与机动化进程的快速推进，城市交通拥堵已成为制约大城市发展的突出问题。为 此，各大城市普遍通过编制综合交通规划，以明确未来城市交通发展战略并指导设施建设和交通管 理。其中，构建以快速道路和快速公共交通为核心的“双快”交通体系，已成为引导绿色交通发展 的重要战略。然而，大量实践证明，“双快”交通体系的内在目标存在矛盾：过度追求中心城区道 路交通快速化，反而会削弱公共交通的竞争力，导致小汽车出行比例上升，最终背离绿色交通的发 展初衷。结合国内外城市的实践案例，深入分析了城市交通系统中影响小汽车和公共交通方式竞争 的主要因素——出行时耗、出行成本和小汽车拥有率，系统剖析“双快”体系与城市交通发展战略 目标之间的辩证关系，进而为实现公共交通优先与绿色出行目标提出发展建议
王晓伟 叶曾城市交通，2025，23（6）：35-40
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
世界级城市发展历程对中国大城市发展具有重要借鉴意义。在分析纽约、伦敦、巴黎、东京 四大世界级城市的经济、人口、空间和技术发展演变规律的基础上，总结其交通系统的发展特征与 演变规律。基于北京市与四大世界级城市的对比分析，识别了北京市交通发展面临的主要挑战，研 判提出北京市交通发展仍处于四大世界级城市的上一阶段，包括交通格局正转向都市圈与城市群融 合发展、基础设施存量与增量建设并存、发展模式向智能技术驱动过渡、出行需求向高品质与美好 出行转变。最后，聚焦国际交往、区域协同、城市空间、多元融合与体制机制等重点方向，提出北 京市面向2035 年的五大综合交通体系和交通发展策略
杜建坤 李瑞城市交通，2025，23（6）：41-45
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
随着城市发展逐步由增量扩张转向存量优化，城市更新已成为推动高质量发展的重要路径。 片区交通规划面临用地性质转变、交通需求多元化、既有设施适应性不足等多重挑战。研究提出了 片区交通规划策略框架，包括优化道路层级、完善绿色出行基础设施、挖掘停车资源潜力等。以武 汉虎泉城市更新片区为例进行了实证研究，从道路系统、非机动交通系统、公共交通系统和静态交 通系统4 个方面提出具体规划策略。该策略体系可有效提升区域交通服务水平与出行体验，也有助 于破解既有交通困局，推动城市可持续发展
夏胜国 王树盛 张小辉 孙刚 章燕 王昊 张宁城市交通，2025，23（6）：46-53
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
以往以增量为主的建设用地获取方式难以应对城市人口集聚带来的设施、公共服务、能源、 生态环境等问题。通过梳理存量型交通规划在规划对象、内容和方法三方面的总体要求，明确了以 存量设施应对交通需求长期动态变化的核心目标，强调系统思维和底线约束，通过建设、服务、管 理并重的全要素规划，推动交通发展方式从粗放扩张向精细提升转变。以苏州工业园区综合交通体 系规划为例，从空间组织、规划方法、交通治理、交通政策以及实施路径等方面，提出存量型交通 规划的主要应对策略
金伟 王晶 程坦 曾柯城市交通，2025，23（6）：54-61
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
受地形高差大、空间局促、用地紧张等因素制约，山地城市在推动道路高质量发展方面面临 特殊挑战。以典型山地城市重庆市中心城区为例，分析其受自然山水格局影响形成的多中心组团 式空间结构及相应道路系统特征，系统梳理当前路网主要问题：跨江穿山通道资源稀缺形成交通瓶 颈，干线道路结构不完善、运行效率低，次、支路网密度不足、连通性差导致微循环受阻。针对这 些问题，提出道路系统规划优化策略：推动跨江通道复合利用以提升过江交通效能；采取差异化方 法完善快速路网结构；提升次、支路网连通性以畅通微循环；加强人性化设计，完善步道网络，提 升步行品质。最后结合重庆实践，探讨了双层跨江桥梁规划建设，快速路与次、支路系统优化，全 龄友好街道空间重构等应用案例，为同类山地城市推动道路系统从规模扩张向质量提升转型、实现 高效可持续发展提供参考
王哲源 邱崇珊 乔俊杰 李星 杨洁城市交通，2025，23（6）：62-70
出版日期：
2025年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
城市道路网是城市交通系统的基本骨架，其规划和实施情况影响城市用地空间格局。基于 《成都市国土空间总体规划(2021—2035 年)》，分析成都市中心城区道路网现状及规划情况，为道路 网规划实施评估提供支撑。首先，依据城市交通运行指数、道路连通度等指标对骨干路网承载能力 及运行情况进行评估。其次，结合路网密度和饱和度等指标对基础路网承载能力及供给短板进行评 估。最后，从骨干道路网与基础道路网两个层面提出针对成都市中心城区的道路网规划实施与优化 建议，为成都市及其他超大城市推进道路精细化治理提供机制参考与政策支撑
