全永燊城市交通，2014，12（6）：07
出版日期：
2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
陆锡明 王祥城市交通，2014，12（6）：08-17
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在总结上海现状市郊轨道交通线路特征的基础上，从运送速度和舒适度两方面，指出现状市 郊轨道交通难以适应未来上海大都市长距离城际出行需求。通过国际实证研究，分析大都市区域快 速轨道交通的主要功能，总结国际大都市区域快速轨道交通快速、可达、舒适的三大特征，以及直 达市中心、穿越市中心和市中心外围换乘三种线网构架。最后，提出上海大都市范围及其3 个交通 圈层，以及上海大都市的双层次轨道交通线网和“一环八射”的区域快速轨道交通线网构架
蔡润林 赵一新 李斌 樊钧 祁玥城市交通，2014，12（6）：18-27
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
在城镇连绵地区构建市域轨道交通线网是提升运输效率、整合空间资源的重要手段。在对苏 州市域轨道交通发展模式的研究中，首先归纳和比较国外市域轨道交通的两种发展模式——中心放 射的圈层模式和自由网络发展模式，并指出中国市域轨道交通发展存在的问题。其次，从区域城际 客流联系角度分析苏州构建市域轨道交通的适应性。同时，从苏州城镇空间组织角度对市域轨道交 通构建要求进行论述。最后，提出适合苏州实际的市域轨道交通功能定位、线网形态和构架，以及 在不同层次轨道交通衔接和制式方面需要考虑的因素
刘剑锋 冯爱军 王静 贺鹏 邓进城市交通，2014，12（6）：28-36
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
构建适应不同需求层次、多模式有机融合的轨道交通体系已成为服务北京都市圈交通需求的 必然抉择。首先分析北京市现状轨道交通网络规模、功能层次以及与城市空间扩展的适配性。按照 服务水平和层次多样的出行需求特征，将北京都市圈范围内轨道交通划分为4 个主要功能层次并分 析其功能和服务范围。针对轨道交通发展模式单一的现状，提出北京市郊轨道交通发展策略，即规 划范围应打破行政边界，重视市郊轨道交通对中心城轨道交通网络运能的缓解作用及对城市发展的 引导，以及市郊轨道交通与中心城衔接、既有国铁资源利用、建设时序和投资模式等
郑猛 茹祥辉城市交通，2014，12（6）：37-44
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
市郊铁路系统是世界级城市轨道交通系统的重要组成部分，也是发达国家和城市满足长距离 交通需求的主要手段。面对北京市城市规模扩大以及京津冀区域协同发展的要求，探讨如何发展北 京市郊铁路并使之与城市轨道交通形成有机的整体。首先分析伦敦、纽约、巴黎、东京4 个世界级 城市的中心集聚强度以及市郊铁路对城市运行的支撑作用。同时，回顾这4 个城市的市郊铁路发展 历史进程，总结其网络布局特点及经验教训。在此基础上，提出北京市郊铁路发展的原则和思路， 强调与现有及规划铁路资源在运营上互联互通，同时建立铁路与城市轨道交通一体化管理、运 营体系
甄小燕城市交通，2014，12（6）：45-48
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
中国市郊铁路发展尚处于起步阶段，发展滞后、缓慢。通过国内外比较研究和典型案例分 析，提出阻碍中国市郊铁路健康快速发展的三方面问题：一是缺乏有规模、流动性强的基础设施 网络，使发展市郊铁路缺乏基本条件；二是城市和铁路部门长期未能跳出所在部门的思维定势，对 市郊铁路的城市交通作用缺乏认识；三是铁路运输市场由铁路总公司垄断，使市郊铁路的各类市场 激励措施难以发挥作用。基于此指出，市郊铁路的健康发展需要加大基础设施建设力度，发挥市郊 铁路在城市交通中的作用，同时改革铁路运输市场，促进市场竞争
孙永海 徐旭晖城市交通，2014，12（6）：49-56
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2014年11月25日 ＋ 显示摘要（点击可直接显示摘要）- 摘要
基于城际铁路与市域快轨在决策体系和功能技术上的现状背景，分析深圳、香港两地的都市 圈轨道交通建设实践案例，旨在提出统筹空间规划、轨道交通规划与工程设计的决策支持框架。从 出行人性化、空间相契合、经济可持续三方面阐述正确处理城际铁路和市域快轨关系应考虑的三方 面因素。进而提出涵盖车站、线路、土地利用、周边接驳、投融资等方面的规划决策分析框架。强 调城际铁路和市域快轨的功能要落实在都市圈的空间规划上，通过全程旅行速度来控制速度目标值 的实现，进而确定车辆选型、供电制式、站间距等设计要素
